Eğer 400 km/s’den daha yüksek bir hızla ilerliyorsanız, 3 şeritli düzlük bile dar aralığa dönüşebiliyor. Bu hızda insanın algıları dayanılmaya başlıyor. En hafif kıvrımlar bile sert virajlara dönüşürken, en küçük bir sarsıntı bile Bugatti Veyron 16.4 Super Sport’u yoldan çıkarabilecek sonuçlar doğrulabilir. Eğer 400 km/s’den daha hızlı ilerlemek istiyorsanız, sadece en gerekli olan şeylere konsantre olmanız gerekir. Aksi taktirde başınız gerçekten derde girebilir. Alman otomobilciler bir zamanlar bu yüksek hız bağımlılığına kapılmışlardı. Bundan 72 yıl önce Bernd Rosemeyer, temkinli ve çok tecrübeli bir insan olarak tanınıyordu. Ancak bunlar, yarış pilotu Rosemeyer’in 1938 yılında Auto Union Typ R ile gerçekleştirdiği rekor denemesinde kaza yapıp ölmesini engellemek için yeterli olmadı: Önce aracın kontrolünü, sonra da hayatını kaybetti. Pierre Henri Raphanel ise süper Bugatti’nin direksiyonundayken Rosemeyer’i aklına bile getirmiyor. En azından şu anda. Bugatti müşterilerine 1001 HP’lik standart Veyron ile 400 km/s sınırını nasıl aşacaklarını öğretmek için sürüş dersleri de veren Raphael, geliştirme çalışmalarında da görev aldığı bu otomobili çok iyi tanıyor. Le Mans yarışlarında 14 kez start alan Raphael, dünyada bu absürt hızı en çok aşan insanlardan biri. Buna rağmen tecrübeli pilot biraz sinirli: “Bu olayın doğasında var. Bu sabah çok erken kalktım. Saat 4:27’yi gösteriyordu. Aslında bu bile çok iyi bir rakam olurdu”. Pilotun direksiyona geçerken söylediği bu söz, 427km/s anlamına geliyor. SSC Ultimate Aero TT ile Raphael, 2007 yılında 412 km/s’lik hız rakamına imza atmıştı.