Dün itibariyle Detroit’teki Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı NAIAS 2011 gösterisi tamamlandı. Mart ayının başındaki Cenevre Otomobil Fuarı’na kadar geçecek tam 5 hafta için tüm otomobil medyasına yetecek yeni otomobil haberleriyle ilgili malzeme de toplanmış oldu.

Bu öyle bir otomobil fuarıydı ki, hem Amerikan otomobil endüstrisinin “kurtuluşu” kutlanmış oluyordu, hem de otomobil müşterilerinin “sakladıkları” paralarının yeni modeller için harcanmasını ve yolların yepyeni araçlarla dolmaya başlamasını sağlayacaktı; elbette, Kuzey Amerika pazarı için… Yani, otomotiv endüstrisinin “devir yükseltme”ye başlaması anlamını taşıyordu. Kısaca, 2011 yılında patlayacak otomobilcilik bombasının ilk fitili ateşlenmiş oldu!

Otomobil markaları arasındaki zorlu yarışın da, aynı geçmiş yıllardaki gibi, startı yeniden verilirken, şirketler bu “oyun”da kalabilmek için tüm marifetleriyle eski modellerinin yerini alan yeniliklerini Detroit’te podyuma çıkardılar. Ürünlerin nitelikleri, pazarlama çalışmaları ve fiyatlandırma, her yeni modelin lansmanındaki en önemli püf noktalarıydı. Fakat, Detroit’te gördüğümüz ve daha önce de Sizlerle paylaşmış olduğum gibi, otomobilin metalinin nasıl şekillendirilmiş olduğu, yani tasarım, herkesin gözünde krallık koltuğuna yerleşti… Diğer niteliklerin en başında artık sıradan bir materyal kalitesi değil, en yüksek kalite garantilenmeliydi… Ve, artık en uzaktan gelen Çinli markalar bile bu yüksek kaliteyi seçeneklerinde tutarak, bu “oyun”da olduklarını vurguluyorlardı. Yani “kalite” artık herkeste olan bir koz!.. Mühendislik de, en iyi seviyede ürünlerin taşıması gereken bir zorunluluk!.. Pazarlama ve fiyatlandırma da, ne en düşük seviyede, ne de en yüksek çıtada olmalı!.. Müşterilerin gözleri boyanmamalı!..