Toyota Yaris küçük sınıfın farklı oyuncularından biri. Bu sınıftaki hızlı rekabete ayak uydurma konusunda başarılı olan Yaris, yenilenmiş haliyle son derece radikal bir şekilde değişim gösterdi. Yaris yenilenmiş haliyle ülkemizde 1.0 ve 1.33 lt benzinli ve 1.4 lt dizel motor seçenekleri ile satışa sunuldu. 1.0 lt hacimli benzinli motorun dışında, diğer motorlarla otomatik şanzıman seçeneği de sunuluyor. 30 bin 900 TL’den başlayan fiyat etiketine sahip olan Yaris’in en yüksek fiyatı ise 49 bin 100 TL’ye ulaşıyor.

Toyota Yaris, sınıfının farklı karaktere sahip araçlarından biri haline geldi. Tıpkı Ford Fiesta gibi, dinamik hatları ile ön plana çıkan Yaris, markanın diğer modelleri ile de benzer bir görünüme büründü.

Yaris’in yüzüne baktığımızda, dinamik görünen hatlarla birlikte, sevimli bir ifadeye sahip olduğunu da gördük. V formlu havalandırma ızgarası ve motor kaputunun da bu şekilde tasarlanmış olması, onun gülen bir yüzle bize bakmasını sağlıyor. Özellikle motor kaputunun üçgen formunun aşağıda birleşmesi ile bu etki çok daha belirgin bir şekilde ortaya çıkarılmış. Oval yan formları ile bir bütünlüğün yakalandığı farlarla da Yaris, çekici görünen küçük sınıf araçlarından biri oldu. Yüzüne baktığımız zaman belki farlar biraz daha küçük kullanılabilirmiş diye düşündük. Fakat tamponun katlı yapısı ile uyum sağlayan farların tasarımına sonrasında alışkanlık sağladık.

Yaris’e arkadan baktığımızda ise önüne göre daha fazla sportif karakteri olan bir tasarımla karşılaştık. Tavan spoyleri ve tamponun dışarıya doğru uzayan tasarımı ile beklediğimizden daha iyi görünen bir arka tasarım formu yakalanmış durumda. Yan taraftan yükselerek gelen omuz ve kapı çizgisinin de yardımıyla Yaris’e arkadan baktığımız zaman çekici bir araç görüyoruz.

Ferah bir iç mekanı var

Yaşam alanı konusunda ise küçük sınıf araçlar arasında ortalamaların biraz üzerine çıkan bir kullanım alanı sunuluyor. Özellikle siyah yerine gri renk tonlarını kullanılmış olması ile ferahlık hissinin önemli ölçüde artması sağlanmış. Aralara yerleştirilen kırmızı renkler ve kırmızı dikişlerle iç mekanın sportif görünmesi de sağlanmış. Ön tarafta ve arka tarafta beklentilerimizi rahatlıkla karşılayan Yaris’in yaşam alanında eşya gözleri de yeterli. Bazı yerlerde kullanılan plastik malzemeler, özellikle kokpitin altında yer alanlar iyi gizlenmiş ama yine de dikkat çekiyor. Ancak çok rahatsız etmeyen bir boyutta olduğunu da hatırlatalım.

Sürüş pozisyonunda ideal ayarları yapmak çok kolay. Görüş açıları konusunda da herhangi bir sıkıntı yaşamadık. Havalandırma sisteminin çalışma karakteri de başarılı. Müzik sisteminin kalitesi de beklediğimizi verdi. Fakat orta konsolun farklı tasarımı biraz alışkanlık gerektirdi. Göze hoş görünen bir tasarıma sahip olan kokpit ve orta konsol, farklı yapısı ile alışkanlık gerektiriyor ama kısa sürede adapte olunuyor.

1329 cc hacmindeki, 4 silindirli, benzinli ünite, 6000 d/d’de 99 HP güç üretiyor. 4000 d/d’de 125 Nm tork üreten motora Multidrive S adı verilen otomatik şanzıman eşlik ediyor. 3885 mm uzunluğunda, 1520 mm yüksekliğinde olan ve ağırlığı 1060 kg olan bir araç için bu birliktelik fazlasıyla yeterli. Yaptığımız sürüşler sırasında motorla şanzımanın uyumunu beğendik. Performans otomobili olarak satın almadığınızı bildiğiniz durumda Yaris, beklentilerinizi çok rahat bir şekilde karşılayacaktır. Fabrika verilerine göre 0-100 km/s hızlanması, tıpkı test ölçümlerinde de olduğu gibi 12.3 sn’de gerçekleşiyor. Yol ortalamalarını çok rahat bir şekilde yakalayan Yaris, ilk hızlanmalar sırasında son derece canlı tepkiler veriyor. Maksimum hızı 175 km/s olarak açıklanırken, bu hıza ulaşma konusunda bir sıkıntı yaşatmayacağını da hissettiriyor. Küçük boyutları ve başarılı direksiyon dönüş çapı ile şehir içi kullanımlar sırasında kendimizi rahat hissettiğimiz Yaris, otoyol kullanımlarında da uzun bir yol arkadaşı olabileceğini ispatladı. Süspansiyon sistemi konfor öncelikli görevini tam olarak yerine getirirken, sportif kullanımlara da cevap verebilen bir yapıya sahip. Kullanım sırasında rahatsız edici bir gürültünün olmaması ile beğenimizi kazanan araç, başarılı bir direksiyon simidine de sahip.

Sonuç

Toyota Yaris yeni haliyle son derece radikal bir değişim gösterdi ve küçük sınıfın önemli oyuncularından biri olabileceğinin sinyallerini verdi. Motor seçenekleri açısından zengin dediğimiz modellerden biri olan Yaris, aynı zamanda otomatik şanzıman konusunda da iddialı bir durumda. Fiyatlandırma konusunda sınıfının limitlerini iyi bir şekilde yakalayan Yaris, dinamik formu ile küçük sınıfta en iddialı olduğu pozisyonu şimdi aldı.