Bir Türk kahvesi lütfen. Bu ifade Cafe’de verilen bir siparişe benziyor olsa da, sonbaharda Opel bayilerindeki satış temsilcilerden bunu sıkça duymaya başlayacağız. Siparişin hemen ardından showroomda önde şimşek, arkada Mokka adını taşıyan bir otomobil hareketlenmeye başlayacak.

İsim çok uygun. Uyuklamaya başlayanları kendine getiren dünyaca ünlü Türk kahvesi gibi, Corsa platformu üzerinde yükselen bu küçük SUV da markayı uyandıracak gibi görünüyor. Otomobile verilen isim de hedefi tam 12’den vuruyor. Özellikle tasarım açısından bu küçük Opel insanı kendisine getirmesini biliyor; Küçük, güçlü ve keyifli. Tam da Türk kahvesinin olması gerektiği gibi yani.

Opel ortaya çıkarmış olduğu bu karışım ile başarılı olmasını bilmiş. Görsel açıdan Corsa ile benzerlikler gösteren SUV, yere sağlam basıyor izlenimini vermesinin yanında, sağlam ve güçlü bir bütünlük oluşturuyor. Beş koltuklu araç 4.28 m boyu ile aslında göründüğünden daha uzun duruyor. Kısa boyuna karşın dolgun görünmesinin nedenini ise geniş iz mesafesine, yüksek yapısına ve dinamik tasarımına borçlu.

Tanıtılan bu modelde SUV, 18 inçlik jant ölçüleri ile poz verirken seri üretimde 16 inçlik jantlarla pazara sunulacak. Opsiyonel olarak ise 19 inçe kadar seçenekler yer alacak. Tasarımcılar ufaklığın ilk eskizlerine başladıklarında, Daihatsu Terios, Suzuki SX4 ve Fiat Sedici gibi modellerden yola çıkmışlar. Rakipleri Skoda Yeti, Mini Countryman ve Nissan Juke gibi modellerden dolayı, bu küçük off-road sınıfı zamanla büyümeye başladı. Opel de tıpkı bu markalar gibi aynı yönü izlemeyi tercih ederken, bu sınıfta ilk Alman üretici konumunda olmayı hedefliyor.

Opel bununla da yetinmiyor; Opel üst yönetim kadrosu Mokka’nın bir zamanlar Frontera veya Zafira gibi modellerin yeni bir sınıfının öncüsü olabileceğini öngörüyorlar. Bunun kolay bir görev olmadığı kesin. Opel tasarım sorumlusu Malcolm Ward kahve falına şimdiden bakarak hedef kitlenin 45 yaş altı genç müşterilerin olacağını belirtiyor.

Falın doğru çıkmama ihtimali de göz ardı edilmemeli. Yaşıt veya daha büyük sürücüler, küçük SUV’ye kolay biniş ve geniş görüş açısını takdir edeceklerdir. Mokka’nın yüksek ve rahat oturma pozisyonu sayesinde hem öne, hem de yanlara çok iyi bir görüş sunuluyor. Sadece arkaya doğru kalın C sütunu, görüş açısını kısıtlıyor.

Modernleşen kullanım konsepti ağırlıkla Corsa’dan transfer edildi. Mokka önde ve özellikle arka koltuk sırasında Corsa’ya oranla daha fazla yaşam alanı sunuyor. Arka koltuk sırasında diz ve baş mesafesinin çok geniş olması sayesinde dört yetişkin gönül rahatlığı ile uzun bir seyahate çıkabilir. Arka koltuk sırtlıklarının katlanmasıyla birlikte ortaya 1372 litrelik bir bagaj alanı çıkıyor. Geniş yükleme alanına ek olarak 19 adetten daha az olmayan eşya saklama gözleri de eklenince, iç mekanda küçük eşya yerleşimi sorun olmuyor.

Hedefi belli: Mokka yüksek orandaki işlevsellik ve çok yönlü olmasıyla puan toplama peşinde. Puan avına arka tampona bağlı olan ve üç bisiklet taşıma kapasitesine sahip Flexfix isimli bisiklet taşıyıcısı da dahil.

Mokka General Motors’un Güney Kore’deki fabrikasında üretilecek. GM, Amerikan pazarı için aynı aracı Buick Encore olarak üretirken, Chevrolet için de aynı tipte bir araç üretimi bunları takip edecek. Mokka teknik açıdan Corsa’ya benziyor ve tüm motor yelpazesine Start/ Stop sistemi dahil ediliyor olsa da opsiyonel donanım listesi daha çok Insignia’dan geliyormuş izlenimi yaratıyor. İki büyük ve güçlü motor seçeneğinde, dört tekerlekten çekiş sistemi ve otomatik şanzıman gibi özellikler opsiyonel olarak sunuluyor. Bunun dışında adaptiv far sistemi AFL+, şerit takip sistemi, erken çarpma uyarı sistemi ve trafik işaretleri algılama sistemleri de opsiyonel olarak listeye dahil edilmiş. Mokka’nın giriş fiyatı Almanya’da 20 bin Euro’nun altında olacak.

Rüsselsheim’da doğdu, evi ise tüm dünya

Mokka’nın araştırma ve daha da önemlisi tasarımı GM’in Araştırma Merkezi Rüsselsheim’da gerçekleştiriliyor. GM, Opel Mokka dışında aynı platform üzerinde, Detroit Fuarı’nda boy gösteren Buick Encore’u üretiyor. GM küçük Mokka için Opel Antara/ Chevrolet Captiva gibi bir türev üretmeyi planlıyor. Önceki modeller gibi Mokka da Kore’de üretilirken, motorlar Corsa ve Astra’dan geliyor. Opel’in başarıya ihtiyacı olduğu kesin.

Motor yelpazesi

Opel Mokka’yı satışa ikisi benzinli biri dizel olmak üzere üç farklı motor seçeneği ile çıkartacak. Tüm versiyonlarda 6 ileri vites ve Start/stop sistemleri standart donanımda yer alıyor. Turbo benzinli ve dizel motor için otomatik şanzıman opsiyonel sunulurken ESP ve yokuş kalkış destek sistemi standartlar arasında yer alıyor.

Sonuç

Sevimli görünüyor. Sevimli olduğu kadar büyüyebilen yeni bir sınıfa doğru yol alıyor. Küçük Mokka büyük olabilmek adına gerekli özelliklere sahip. Büyüyebilme potansiyeline sahip olmasına karşın tek şart GM’nin geçmişte yaptığı hatalara düşmemesi. GM, Antara karşısına çıkardığı Chevrolet Captiva benzeri bir hamlede bulunursa, kahveyi gereksiz yere sulandırmış olacak.