Autoshow Online

Çift taban mucizesi

Mercedes sonunda A Serisi’ni elektriğe bağladı.Tamamen elektrikli E-Cell modeli ile kısa bir sürüş yaptık.

FOTO GALERİ

Ön tampon ve şeritler E-Cell’in karakteristik özelliklerinden.

1 / 2

Bir damla yakıt harcamadan ve yolda durmaksızın beş kişilik ekibimiz ve bagajımız ile beraber 200 km yol kat edebildik. Mercedes’in Rastatt tesislerinde, E-Cell isimli A Serisi’nin seri üretimi başladı bile. E-Cell içten yanmalı motora sahip kardeşleri ile aynı üretim bandında, yan yana üretiliyor. Buradaki amaç, elektrikli araçların ileride nasıl seri olarak üretileceğini denemek. Mercedes’in güncel elektrikli araçlarında yer alan bataryasının kalitesi yeni ufuklara yelken açıyor. Araç sahipleri artık işe elektrikli olarak gidebilirken, hedefin yakın olmasıda gerekmiyor. Ebeveynler de aracı okul servisine çevirerek çevreyi egzoz gazları ile kirletmeyecek. Dört yetişkin E-Cell’in içinde oldukça rahat edebiliyor. Elektrikli bir otomobil ile büyük aylık alışverişe gidebilip gidilemeyeceği sorusuna vereceğimiz cevap ise çok basit: Kesinlikle sorun olmayacak. Hatta gerektiğinde arkakısımda çamaşır makinesi taşımak için bile yer var. Bu duruma imkan veren özellik ise A Serisi’nde kullanılan sandviç taban yapısı. Küçük bir hile ile aracın alt kısmı ile bagaj zemini arasına konumlandırılan bataryalar, bu sayede iç mekanı olumsuz etkilemiyor. Bunun karşılığında ise bagaj hacmi 435 litreden koltukların konumuna göre 1370 litreye kadar yükseltilebiliyor. İçten yanmalı motorlu, standart A Serisi’nde izin verilen yükleme ağırlığı 570 kg iken, E-Cell’de yükleme ağırlığı sadece 350 kg. Bu miktar kulağa az gibi gelse de yeterli olduğunu belirtmek isteriz.