Elektrikli, hibrid, içten yanmalı, menzil uzatıcı jeneratör şarjlı derken, bu motorizasyon sistemleri arasına dizel motorun kullanıldığı bir seçenek daha eklendi. PSA tarafından geliştirilen ve HYbrid4 ismi verilen bu yeni teknolojinin kullanıldığı Peugeot 3008’i kullanma fırsatı bulduk. Fransa Dinard’da kullandığımız 3008 ile birlikte yeni bir teknolojinin yolculuğunu yapmanın keyfini de yaşadık.

Tatil ve sayfiye beldesi olan bu bölge, doğası ile bizleri büyülerken, Peugeot tarafından böyle bir yerin seçilmiş olması da çevreye duyarlı bir araç için iyi bir karar olmuş.

3008 kullanım karakteri ve sürüş özellikleri açısından baktığımızda tüm dünyada olduğu gibi ülkemizde de ilgi gören bir araç. Genel karakteri açısından zaten birçok sınıfın özelliklerini bir arada sunan 3008, bu kez yeni teknolojisi ile karşımızdaydı.

İçten yanmalı bir dizel motor olan 2.0 lt’lik HDi ünitenin 163 HP güç üretiyor olması son derece iddialı. Bunun yanı sıra, buna bir de 37 HP’lik elektrikli motorun gücü de eklenmiş durumda. Toplam sistem gücü 200 HP’ye ulaşan 3008’in karma yakıt tüketim değerinin 3.8 lt olduğu belirtiliyor. Bizim yaptığımız 200 km uzunluğundaki sürüşlerde, otoyol ve şehir içi karma test parkuru sırasında aracın bu tüketim değerine oldukça yaklaştığını da belirtelim. Basın mensupları arasında düzenlenen bir tüketim yarışmasında fabrika verisi olarak açıklanan bu değere de ulaşıldı.

Elektrikli motor devrede olduğu zaman sıfır salınım ve sıfır tüketim değerine ulaşan bir araç olan 3008, farklı sürüş modlarına da sahip. Dört farklı sürüş modu bulunan 3008’in en önemli artılarından biri dört tekerlekten çekiş sistemini de sunması olacak.