Yeni Jetta’nın Avrupa versiyonu, Kuzey Amerika’da satılanlardan çok daha pahalı maliyeti olan daha lüks özelliklere sahip oluyor. Daha “değerli” bir sedan olarak Avrupa ve Türkiye yollarına çıkacak olan yeni Jetta için VW yetkilileri, Avrupalı müşterilerin kullanılan materyaller hususunda çok daha hassas ve beklentilerinin yüksek olduğunu belirtiyor, Eski Jetta’nın bir üniversite öğrencisi otomobilinden yeni Jetta’nın lüks bir kompakt sedana değişen imajının altını çiziyorlar. Avrupa için Jetta’da daha yüksek değerde malzemenin kullanılacağını belirten VW Ürün Geliştirme Şefi Ulrich Hackenberg, örneğin Amerikalı Jetta’daki sert plastiklerin aksine Avrupalı versiyonun orta konsolu ve göğüslüğünde yumuşak dokulu bir plastiğin kullanıldığını vurguluyor, Golf’lerdeki gibi 4 kollu karmaşık bir süspansiyonun da Amerikalı versiyona fark yarattığını söylüyor. Böylece Avrupalı Jetta’nın virajlı Avrupa yollarına uygunluğu garanti ediliyormuş. Amerikalı Jetta bulunan “beam” tipi aksın daha fazla konfor sunduğunu da hatırlamalıyız…Tüm bu bilgilere dayanarak sportif bir makul ölçülü sedan otomobil olarak sunulan 6. nesilyeni Jetta’nın Amerikalı versiyonundan biraz daha pahalı olacağını da tahmin edebiliyoruz. Örneğin; Amerika’da Ekim ayından beri 16 bin USD’den başlayan fiyatlarla satışta olan Jetta, 2011 Mart ayından itibaren Almanya’da 20 bin 900 Euro yani 29 bin USD’den başlayacak fiyatlarla Golf ve Passat’ların tam arasında showroomlara girecek.Yıllık 110 bin adetlik bir hacimle Jetta, VW’nin Amerika’da en çok sattığı model! Bu yüzden de sadece Maksika’daki Puebla fabrikasında üretiliyor… Golf’ün JATO Dynamics verilerine göre 338 bin adetlerle rekor kırdığı Avrupa’da müşterilerin daha çok hatchbackleri tercih ettiği görülürken, Jetta’nın ise bu yılın ilk 8 ayında Avrupa satışları 6 bin 800 adetlerde kalıyor… VW’nin ilk olarak 1979 yılında tanıttığı ve aradan geçen 31 yıl içinde ulaştığı 9.5 milyon adet satış rakamıyla önemli bir başarı yakalayan Volkswagen Jetta’nın 6. nesli, önceki şekline göre 9 cm daha uzun olarak, arka koltuk yolcularına daha fazla diz mesafesi sunmasının yanında Avrupa için start/stop ve akü rejeneratör sistemli ekonomik ve çevreci 1.6 litrelik dizel bir motorla donanıyor. Yakıt tüketiminde ise Jetta,4.2 lt/100km ve 109 gr/km CO2 emisyonu gibi rekor değerler sunacak. Ayrıca; Volkswagen’in çevre duyarlılığı konusunda ödül rekortmeni TSI motor seçeneği olan TSI teknolojisine sahip 105 beygir gücündeki 1.2 litrelik benzinli motorunun, gerçek bir sürüş keyif sunan bir performans sergilemesi ve diğer yandan benzinli motorlar için yakıt tüketiminde ciddi tasarruf değerleri sağlamasının da Türkiye’deki müşteriler için biçilmiş kaftan olacağını belirtmeliyiz. Türkiye’de ise, Avrupa ile aynı anda satışa çıkacak olan Avrupalı Jetta, pazarımızın halen iyi bir sedan pazarı olduğu ve Jetta’ların geçmiş yıllardaki performansı akla getirilerek, 10 bin adetlere ulaşacak bir satış iddiasından bahsediliyor. Yani, tüm Avrupa satış beklentileriyle denk bir hacim konuşuluyor. Bu çok ilginç bir hedef! Doğuş Otomotiv CEO’su Ali Bilaloğlu, Türkiye’nin Jetta segmentinde Avrupa’nın en çok talep gören ve en büyük pazarı olduğuna dikkat çekerek, “Jetta Türkiye’de satışa sunulduğu 2005  yılından bu yana 40.000 adetlik bir satış yakaladı. 2011 yılında pazara sunulacak olan 6.nesil Jetta’yla iddiamızı devam ettirmeyi planlıyoruz.” demişti. Belki, bu sebeple, yeni Jetta’nın Avrupa lansmanı, Volkswagen Group Pazarlama Direktörü Luca De Meo gibi VW üst düzey yöneticilerinin katılımıyla İstanbul AutoShow’un açılış gecesi İstanbul’da, Türkiye’de gerçekleşti!.. Jetta’nın Avrupa’da ve özellikle Türkiye’de fark yaratacağına, artık eminiz!..