Autoshow Online

Hem büyüdü hem zenginleşti

Daha geniş iç mekan, daha olgun bir yapı, daha fazla konfor ve daha az tüketim... Yeni BMW X3, öncüsünün hatalarından ders almış gibi görünüyor.

FOTO GALERİ

ABD’de ön plakalık kullanılmıyor. Avrupa pazarları ve bizde ise plakalık, alttaki hava girişine monte edilecek.

1 / 3

Büyüklük görecelidir. Özellikle de ABD’de. Yani yeni BMW X3 ile Atlanta civarında dolaştığımız bu yerlerde. İkinci nesli oldukça büyümüş olmasına rağmen oto yolda ilerlerken, kendimizi kompakt bir aracın içindeymiş gibi hissediyoruz. Boyu 4.65 m’ye (+8 cm), genişliği 1.88 m’ye (+3 cm) ulaşan aracın yüksekliği ise neredeyse aynı kalmış. Önden bakıldığında BMW böbreğinin eskisine göre daha belirgin olduğu görülüyor. Karoserin yan kısımlarındaki sert ütü izleri, başarılı öncüsünün (2004’ten bu yana 600 bin adetten fazla üretildi) küçük görünmesine neden oluyor. Boyutları bakımından yeni X3, neredeyse eski X5’in rolünü oynayabilecek hale gelmiş ve küçük kardeşi X1 ile arasındaki farkı ise biraz daha açmış. Aslına bakılırsa Yeni Dünya, artık X3’ün anavatanı: Steyr’in Avusturya’daki tesisleri yerine artık ağabeyi X5 gibi ABD/Spartanburg’da üretiliyor. Görünüşe göre üretim yerinin taşınmasının herhangi bir olumsuz etkisi olmamış. Gerçekten de ilk izlenimlerde işçilik konusunda herhangi bir sorun fark edemedik. Hatta tam tersine test aracımız, gerçekten temiz bir işçiliğe sahipti. BMW’nin artık ucuz plastik pot-borisi sunmaması gerçekten hoşa giden bir iyileşme oldu. 5 Serisi’nden de tanıdığımız bolca detay ve opsiyona (head-up gösterge, internet bağlantısı, 8.8 inçlik monitör...) sahip kokpit artık kalitesiyle de premium beklentileri karşılıyor.