ÖTV oranlarındaki artışın resmi olarak açıklandığı gün, Citroen markasının temsilcisi Baylas Otomotiv hızlı bir karar alarak ticari araçlardaki ÖTV artışını ilk üstlenen firma oldu. Baylas Otomotiv’in genel müdürü Bahattin Tatoğlu’na hem bu esnek yapının ve hızlı karar alma yeteneğinin sırlarını, hem de pazar yapısındaki değişim beklentilerini sorduk. Auto SHOW: 2011 yılı nasıl geçecek? Beklentilerde şaşma olacak mı?

Bahattin Tatoğlu: Yıl içinde kur artışı, ÖTV değişiklikleri, seçim öncesi ve sonrası gibi önemli gelişmeler yaşandı. Tüm bu önemli gelişmelere rağmen pazarın yine rekor kırarak 840 bin – 850 bin aralığında gerçekleşmesini öngörüyoruz. Citroën olarak, yılın sonunda % 3,7 ’lik bir pazar payı almayı öngörüyoruz. AS: Özellikle yeni modeller ve DS serisiyle marka imajında bir artış oldu mu?

BT: Yılın başında lansmanını gerçekleştirdiğimiz yeni C4 ile birlikte binek pazar payımızı artırdık. Eylül ayında DS serisinin ikinci ürünü olan DS4’ü lanse ettik. DS4 modelimiz, DS3’te yaşanan tedarik sıkıntısını yaşamadığı için pazarda hızla kabul gördü. Önümüzdeki sene DS5’in de Türkiye’ye gelmesiyle DS serisi tamamlanacak. Bu modellerimizin önümüzdeki dönemlerde daha da fazla marka imajımıza katkı sağlayacağını düşünüyoruz.

Ürün atağı Crossover’la sürecek

AS: 2012’de ürün atağı sürecek mi? Yeni gelecek modeller hangileri? BT: 2012’de birçok yeniliğimiz olacak. Yılın ilk yarısında DS5 ve C1 Facelift satışa sunulacak. Yılın ikinci yarısında ise Citroën’in Türkiye’ye gelecek olan ilk Crossover’ı olan C4 Aircross ve B Sedan modellerimizin lansmanını gerçekleştireceğiz.

AS: Sizin ürün gamında zaten 1.6 litreden küçük motorlu araçlar vardı. ÖTV artışından etkilendiniz mi? BT: Binek ürün gamımızdaki araçların çoğunluğu 1.6 litre ve 1.6 litreden küçük motorlu araçlar olduğundan çok etkilenmedik. Ancak, hafif ticari pazardaki genel değişimden biz de, sektör gibi etkilendik.

ÖTV artışına hızlı aksiyon aldık

AS: Ticari araçlarda ÖTV farkını üstlenen ilk firma siz oldunuz? Bu hızlı reaksiyonu nasıl alabildiniz? BT: Bizim gibi firmaların en büyük avantajı hızlı olmaktır. Biz de ÖTV farkını üstlendiğimiz kampanyayı hazırlarken bu avantajı kullandık. 13 Ekim sabahında saat 09:00’da ÖTV artışıyla ilgili bir araya geldik. Toplantı sonrasında kararımızı aldık. Biz daha kampanya hesaplamalarını yaparken reklam ajansımız kampanya görsellerini hazırlamıştı. Hesaplama bittikten sonra tüm reklam kampanyamızı (gazete ve radyo) onayladık. Öğleden sonra radyo spotu prodüksiyonu yapıldı. Ve 17:30 itibariyle “ÖTV farkı bizden” kampanyamız radyolarda dönmeye başladı. Bu çalışma her iki reklam ajansımız ile olan uyumlu iş yapışımız ve kendi içimizdeki hızlı karar alabilme kabiliyetimiz sonucu olmuştur.

AS: Hafif ticari araçlara gelen ek vergi yükü bu pazarı küçültür mü? BT: Hafif ticari pazarı kısa vadede etkilense dahi, orta vadede normale döneceğini düşünüyoruz. Çünkü, bu araçlar kullanıcılarına sunduğu binek konforuyla hem bazı binek alıcılarına, hem de ticaretle uğraşanlara hitap ediyor.

AS: Pazar yapısına baktığımızda zaten küçük motorlu araçlar yüzde 89 paya sahipti. Yeni düzenlemeyle bu oran artar mı?

BT: Oranın artabileceğini düşünüyoruz, özellikle 2.0 litre üzerindeki araçların satışında azalma olabilir. Bu durum da, tüm markaları küçük motorlu araçlara yöneltir.

AS: Gelecek yıl için pazar beklentileri revize edildi mi? Beklentiler hangi yönde?

BT: Citroën olarak 2012 yılında pazar payımızı % 4,15 ‘e çıkarmayı hedefliyoruz. AS: Yeni showroom konseptiniz başarılı oldu mu?

BT: Evet, bayilerimizin % 80’i bu dönüşümü gerçekleştirdi. Avrupa ülkelerinden daha hızlı bir dönüşüm sağladık, en hızlı ilk 3 ülke arasında yer alıyoruz. Bu yeni imajımız, 2010 yılında lanse ettiğimiz yeni imzamız ile uyumlu ve DS Serisi gibi yeni ürün çizgilerimiz ile örtüşüyor. Müşterilerimizden de çok olumlu geri dönüşler alıyoruz.