Hatta, bence çok yakınından bile geçmiyor. Çünkü, buna gerek de yok!… Audi, elbette premium bir Alman markası, tasarımından tüm ayrıntılarına ve özelliklerine kadar… BMW ve Mercedes gibi Almanlar’ın, Volvo ve Saab gibi İsveçliler’in, Jaguar gibi İngilizler’in ve Cadillac gibi Amerikanlar’ın yanında, Türkiye'de "lüks" denilen bir grupta yer alıyor. Ve, diğer "lüks"ler gibi bence, Jetta gibi C segmenti kaliteli bir Sedan'ın Audi'ye benzemesinin bir sakıncası da yok! Fakat, 1979 yılından beri üretilen Jetta'nın başka bir modele benzetilmesine gerek de yok!.. Çünkü, 10 milyona yaklaşan üretim adetiyle, dünyanın en başarılı otomobillerinden biri olarak gösterilen Jetta, güçlü, tok ve otoriter duruşuyla ilk bakışta, özgün bir seçenek olduğunu kabul ettiriyor. Diğer yanda yeni Jetta, sedan kasa şeklini temsil ettiği son nesil Golf'e benzemeli, illa bir otomobile benzeyecekse… Çünkü, Golf VW'nin C segmenti seçeneklerinin dominant şeklidir ve diğer türevler doğal olarak Golf'ün genetiğini taşımalılar… 1982 model Jetta'yı hatırlarsanız, A1 Typ 16 koduyla iyi bilinirdi. 1982 modeli inceleyerek, 2011 model Jetta'ya kadar uzanan tasarım gelişmesini daha rahat görebilirsiniz…1985 yılında üretilen A2 Typ 1G kod isimli ikinci nesil Jetta da, 2011 Jetta'nın nereden geldiğini bizlere gösterebilir…3. nesil, yani 1996-1998 arasında üretilmiş ve Vento ismiyle hatırladığımız A3 Typ 1H kod isimli Volkswagen’e bakarkende, gelecek yıl yollara çıkacak son Jetta'nın tasarım izlerini nereden aldığına emin olabiliyoruz…  Peki, 4. nesil A4 Typ 1J kodisimli 1999-2001 yılları arasında üretilmiş VW Bora da, tüm dünyaya 2011 Jetta'nın DNA'sının nasıl oluştuğunu göstermiyormu?.. Hepsi, köşeli tasarımlı, "yakışıklı", köşeli farlı, "keskin bakışlı", değiller miydi?.. Jetta, çok uzaklardan bile görüldüğünde hemen markasını ve modelini fark ettiren, çok başarılı bir tasarıma, sade hatta mütevazı gibi sıfatlara sahip bir otomobil. Bir önceki şeklinde özellikle arkadan büyük Passat'ı andırmış, bu son şekliyle ise gelecek Passat'ın ön yüzünü bizlere erkenden gösteren, İtalyan üstat Walter de'Silva ile Alman sanatçı Klaus Bischoff gibi, iki fazlasıyla birikimli baş tasarımcının çok hassas şekilde çalıştıkları bir ideal, ya da mantık otomobili… Audi'nin tasarımdaki endişeleri başka, VW'nin tasarımdaki hedefleri her zaman başkadır! Hatta, uzaktan paralel bile değildir! Yani, tüm dünyada satılacak bu aracın, tüm dünya zevklerine uygun olması ana kuralını takip etmesi zorunludur. VW marka ciddiyetini her platformda koruyacak bir model olması gereklidir! Lütfen, her ayrıntısına dikkatle bakın ve Audi A4 ile yeni VW Jetta'nın ne kadar benzemez olduğuna Sizler karar verin! Jetta, bence, yeni dizayn detaylarıyla sadece Jet'lere benziyor… Başka bir markanın otomobiline değil! At gözlüğü ile bakarsak, ben de Bugatti Veyron'u Tata Nano'ya da benzetmeye başlayabilirim...