Sizlere iki hafta önce, Mazda’nın Kodo Design, yani Soul of Motion’ın “hareketin ruhu” ya da “canlı hareket” veya “hareketin duygusu” anlamında yeni bir tasarım anlayışına geçtiğini ve yakın gelecekteki Mazda modellerinin nasıl bir değişime geçeceklerini anlatmıştık. Araç dururken bile ileri atılıyormuş gibi duran otomobillerin tasarımı, ya da hareket eden bir obje ya da canlının ileri atılırken, dondurulmuş görüntüsü olarak tarif edebileceğimiz Kodo tasarımı, Laurens van den Acker’in başlatmış olduğu “gülen yüzlü” Mazdaların formunu oluşturan Nagare tasarım felsefesindeki akıcı tasarım çizgilerinin detaylarda gösterilmesinin bir adım önüne geçiyor. Mazda Baş tasarımcısı Ikuo Maeda, bu değişimi anlatırken, çok da dikkatli konuşmayı ihmal etmiyordu. Çünkü, Toyota’dan Audi’ye birçok büyük marka, araçları hareketsizken bile hareket ediyormuş gibi gösteren tasarımı yıllardan beri kullanıyor. Örneğin bir önceki Toyota Avensis bile, bir sprinter koşucusunun start aldıktan sonraki ileriye doğru ilk adımlarından esinlenerek çizilmişti. Benzer şekilde, Audi’nin son 8 yıldır tüm modelleri namludan çıkan merminin saliselik ilk görüntüsü gibi dinamik ve atak çizgilerle yoğrulmuşlardı… Yani saldırmaya hazır büyük etoburlar gibi bir görüntü sergiliyorlardı. Mazda’nın da Toyota ve Audi gibi bir çizgide yeni bir yön çizmesi, aslında hiç de kötü bir fikir değil.  Her ne kadar Mazda, küresel bir dev marka olmasa da, her pazarda kendine has müşterileri olan ve biraz daha entelektüel bir kesimin tercihi olan bir Japon üretici. Volüm modelleri olan  Mazda2, Mazda3 ve Mazda5’lerde Toyota gibi olması, biraz daha seçici gruplara hitap eden Mazda6, MX-5, RX-8 ve çok yakında gelme ihtimali olan Mazda9’da Audi gibi olması, markaya müthiş bir katma değer ve reel satış adeti katacaktır. Gerçi, şu andaki tüm Mazda ailesinin bile fazlasıyla sempatik gülen yüzlü bir tasarımla satışta olduğunu kabul ediyoruz, fakat Kodo çizgileriyle tüm bu model serilerinin daha agresif hatlara kavuşması, eminiz “ya sev, ya da nefret et” gibi zor tasarımların yanında, potansiyel müşterilerin Mazda yönünde daha kolay karar vermelerini sağlayacaktır. Çok basitçe, Kodo’nun ilk gerçek modeli, Nagare’nin sempatisini de koruyacak olan yeni BT-50 ile karşımıza çıkacak ve diğer gerçek Kodo tarzı model yenilemeleri sonradan gelecek. Şu anda bizlerin gördüğü ilk eskizler bile Mazda’daki değişimin nasıl bir ciddi fark oluşturacağı hakkında fikir veriyor. Yeni tasarım temasını açıklayan Ikuo Maeda: “Hareket ifadesini daha da ileriye taşıma işimizde, Mazda Tasarım, güç, güzellik ve hayvanlarda görülen ani hareketlerdeki gerilime odaklandı. Bucanlılıkla dolu hareket görenlerin duygularını açığa çıkartıyor. Biz onu “KODO – Canlı Hareket” olarak adlandırdık ve amacımız hareketi Mazda’nın gelecek modellerinde tasarım teması olarak güçlü bir canlılıkla ifade etmektir.”O sebeple, artık söyleyebiliriz; birçok soru işaretinin oluştuğu Kodo tasarım anlayışı, gerçekten yeni bir dizayn yönüdür!