Autoshow Online

Küçük üretici büyükleri geride bıraktı

Elektrikli otomobille hiç şarj molası vermeden Berlin’den Münih’e... Yeni ve küçük bir firma, otomotiv devlerine bunun nasıl mümkün olabileceğini gösterdi. Bu rekor yolculuğuna sadece biz eşlik ettik.

Karanlık ve buz gibi gece. Audi A2 arkasında kendisine eşlik eden 5 otomobil olduğu halde Frankfurt’taki bir otoyol dinlenme alanına geldiğinde saat 2:29’u, termometre ise artı 1 dereceyi gösteriyor. Kilometre sayacında 293.4 km okunuyor. Yani Berlin-Münih arasının neredeyse yarısını geçmiş. Mirko Hannemann araçtan gülümseyerek iniyor: “Yarısından fazlası duruyor.” Hannemann’ın önemli bir planı var: Elektrik motoruyla donatılmış bu A2 ile, lityum-metal-polimer aküyü şarj etmeden 580 km yol kat etmek. Kulağa inanılmaz geliyor, değil mi? Ya da aklınıza, tavana kadar akülerle doldurulmuş bir otomobil de gelebilir. Ancak bu elektrik otomobilin bir rekor yolculuğunda olduğu ne dışarıdan ne de içeriden belli oluyor. Mirko Hannemann yolculuk sırasında tek başına olmasına rağmen otomobil, standart bir Audi A2’den farklı değil. Yani 4 koltuk kapasiteli. Bagaj hacmi de standart A2 ile aynı. 100 kWh kapasiteli akü grubu ise arka koltuğun altına ve arka kısma sığdırılmış. Ancak akü kapasitesi rekorun kırılmasından tek başına sorumlu değil. Hannemann’ın akü hücreleri, rakiplerininkilerden hem daha hafif hem de daha küçük. Hannemann’ın iddiasına göre akülerin verimlilik oranı yüzde 99.7. Bu yıl başından itibaren yollarda görmeye başladığımız elektrikli otomobillerin pahalı olmalarının yanında en önemli zayıflıkları 150 km’nin altında kalan menzilleri.