Temsa Global, “2010 Türkiye’de Japon Yılı” kapsamındaTürkiye’ye getirilen sağdan direksiyonlu, Mitsubishi i-Miev isimli elektrikli otomobille bir basın tanıtımı yaptı. Mitsubishi’den sorumlu Temsa Global Genel Müdürü Yusuf Soner’in sunumuyla yapılan toplantının, ticari hedeflerden daha çok, farkındalık yaratmak, bilinç uyandırmak amaçlarını taşıdığı vurgulandı. Mitsubishi i-Miev, şehir içerisinde sıfır emisyonla kullanılabilen bir elektrikli otomobil. Li-ion bataryalara sahip bu otomobil tam dolu depoyla 160 km menzil katedebiliyor, gerektiğinde 130 km/s hıza ulaşabiliyor, dört kişiyi ve sınırlı oranda bagajı taşıyabiliyor ve bu görevi sadece düz yollarda değil, eğimli yokuşlardaki dur-kalk trafiğindede sorunsuzca yerine getirebiliyor. Hatta ilk kalkışlarda güç fazla geldiği için redüktör yardımıyla güç düşürülüyor, yine daha uzun menzil gerekli olduğu durumda, vites kolundan kumanda edilen bir seçici sistemle elektrikli motorun gücü 47 kW’den 34kW’a düşürülebiliyor. 47 kW’ın 64HP’ye denk geldiğini ve bunun,1.030 kg ağırlığındaki bir şehir otomobili için, şehir içi kullanımlarda yeterli performans sunabileceğini belirtmemiz gerekiyor. Bunun dışında vites kolunda fren modu da bulunuyor. Normalde otomobil yavaşladığında, yokuş aşağı inişlerde ve frenlemelerde geri kazanılan rejeneratif enerji bataryaları bir miktar dolduruyor. Buna ilave olarak vites kolundaki B modu seçildiğinde, yokuş inişlerde daha fazla enerjiyi bataryalarda toplamak mümkün olabiliyor. Mitsubishi i-Miev, her şeyi arkada olan bir otomobil. Yani bataryaları, elektrikli motoru ve tahrik edilen tekerleklerin hepsi arkada yer alıyor. Bir şehir otomobilinin arkadan itişli olması, günümüz koşullarında biraz ilginç gelse de Japon firmanın tercihi bu yönde olmuş.