Opel, otomobille ilgili birçok konuya biraz daha farklı bakabilen bir marka. Özellikle Nick Reilly yönetiminde hızını arttıran Opel, Mark Adams gibi müthiş kreatif bir baş tasarımcı ile yeni model bombardımanına devam ediyor. Elektrikli otomobil geleceğini, sadece elektrikle hareket etmek değil, otomobilin elektrik üretimiyle ev elektrik ihtiyacının bile karşılanabileceğini düşünen ve otomobili bir enerji kaynağı olarakda kullanmak isteyen marka, şu anda alternatif yakıt olarak kabul edilen LPG ve CNG'lerin, hibrid otomobiller, daha sonra bataryalı %100 elektriklilere ve gerçek geleceğin ise “fuel cell” yani hidrojenli elektrikli otomobillere doğru evrim geçireceğini iddia ediyor. Fakat onlara gelmeden, şu anda yollara çıkan yeni Meriva'da kullanılan IC motorlar ve şanzımanlar, mevcut teknolojilerle bile, performansta yüzde 25 artış, tüketimde ise yüzde 10 daha ekonomi avantajı sağlanabileceğini kanıtlıyor. Öte yandan gelecek yılın yaz aylarında yollara çıkacak olan E-REV yani uzatılmış menzilli bataryalı, elektrikli benzinli hibrid otomobilleri Ampera için tam konsantre son testleri bitiren Opel, rakip plug-in hybrid HEV'ler için "içten yanmalı motor yürür aksama tahrik veriyorsa, bu gerçek bir çevreci sistem değildir" diyerek, Ampera'larındaki termik motorun sadece batarya şarjına bağlı olduğunun altını çiziyor... Almanya hükümetinin desteklediği Me-Regio-Mobil projesi için elektrikli Meriva'larını çoktan hazırlamış olan markanın, Çin'deki bir fuarda gösterdiği EN-V isimli şehir içi elektrikli taşıma aracı konsepti de gelecekte bizleri nasıl araçların beklediğine dair ipuçları... Range Extender elektrikli araçların tüm ürün gamına uygulanabileceğinden bahseden Opel mühendisleri, modern trendleri takip eden genç nesillerin çok hoşuna gidecek bir minik elektrikli otomobili de hazırlıyorlar. 3.7 metrelik uzunlukla Corsa'dan bile daha küçük olacağını söyledikleri bu 4 kişilik araçla e-mobility kavramına özellikle çok kolay ulaşılabilir fiyat etiketiyle yepyeni bir boyut katacaklar.1 Milyar'dan fazla aracın dünya yollarını doldurduğunu düşündüğümüzde, çevreyi kirletmeyen otomobillerle ilgili her yatırımın ne kadar önemli olduğunu görmeliyiz! Opel'in bu konudaki aşırı ciddi yaklaşımı da, dikkatle izlenmeli!.. O kadar ilerilere bakmasak da Opel'in 2011 yılı için hazırladığı iki önemli model olan Astra GTC ve yeni Zafira'dan da biraz bahsedelim. Auto Best jüri üyelerine özel olarak gösterilen, gelecekte üretilecek modellerin görselleri ambargolu olduğu için sizlerle paylaşamıyorum, fakat tarif etmeye çalışayım... Öncelikle Paris'te gösterilen GTC konseptinin üretime girecek GTC ile ilgisi olmadığının altını çizelim... Tam 1 yıl sonra Frankfurt otomobil fuarıyla satışına başlanacak olan gerçek iki kapılı GTC, basık farları, ince panjuru ve normal Astra'lar ile aynı abartısız ön alt görünümünün yanında, arkaya doğru çok sade bir genişlemeyle düz "kas" hatlarına sahip. GTC Paris konseptindeki o gösterişli ön alt yapının, OPC tarzı en güçlü modelde kullanılacağı söylendi. 5 kişi için rahat bir konfor sunacak kadar geniş bir kabin içine da sahip olan GTC'de, göreceğimiz kapı kolunun üzerinden arka stop lambasının üstüne doğru uzanan kavisin ve arkada bagaj kapağı üzerindeki spoyler çıkıntısının, sadeliğe nasıl hareket kattığına, gördüğünüzde sizler de çok şaşıracaksınız...Yeni Zafira ise, tam bir "ilk görüşte aşk" yaşatacak kadar çekici hale getirilmiş. Opel için yepyeni bir platformun da başlangıcı olacak olan yeni Zafira, Ampera'nın ön görünümü Delta Wing Shape'i bire bir üstüne almış. Yepyeni direklerden özellikle "hydroform" A-direğinin ön tekerlek ortası hizasına kadar ön kaputa uzanması ve yeni Zafira'nın farlarının geriye doğru fazlasıyla çekik olması, C segmenti tek hacimli otomobiller için fazlasıyla yenilikçi olduğunu söylemeliyiz. 4 kişilik "lounge"ya da 7 kişilik "flexible" oturma düzenini çevreleyen LED ambiyans aydınlatmalı modern kabin içindeki ön göğsün orta konsoldan kapılara doğru yükselen kromaj süslemeli şekli ise gerçekten çok şık... Bu minivan segmenti için fazlasıyla dinamik bir forma sahip olacak yeni Zafira, premium kalite hissini üretime karar verilmiş son şeklinde fazlasıyla hissettiriyordu. Yürür aksamında mekatronik şasi sistemi, arkada yeni Astra'daki gibi Watt-link arka süspansiyon, geri görüş kamerası, OpelEye kameralı sürüş güvenlik sistemi gibi Insignia'dan tanıdığımız tüm ekstraları da, standart olarak sunacak olan yeni Zafira’nın, en azından birçok rakibi gibi sıkıcı bir aile aracı olmayacağını söylemeliyiz... Opel'in GM ağırlığından kurtulduktan sonra artık çok daha çevik hareket ettiğini de belirterek, gelecek nesil Opel modellerinin haberlerine şimdilik bir nokta koyalım...