Ah! İlk temas bile acı verici. 911 GT2 RS’in yakıcı bir araç olduğunu zaten biliyordum. Ancak dururken bile parmaklarımı yakabileceğini düşünmemiştim. Stuttgart yanıyor. Termometre 37 dereceyi gösteriyor. Ben ise gelmiş geçmiş en güçlü Porsche’nin bagajına eşyalarımı yerleştirmeye çalışıyorum. İşte acı da o anda ortaya çıkıyor: Kaputun sıcaklığı yanan bir kuzineyi aratmıyor. Neyse ki derim kaputa yapışmıyor. Temmuz güneşinde kaportanın bu kadar ısınabileceğine inanmak gerçekten zor. Karbondan üretilmiş ön kaputun petekli yapısı cilanın altından yansıyarak mükemmel bir görüntü yaratıyor. Tabi mükemmel yakıcılıkta bir sıcaklıkda! Omlet yapmak için ideal.Tamam, 620 HP’lik bir süper sporcu günlük kullanım için pek de uygun olmayacaktır: Aşırı sert, aşırı alçak, aşırı dar, aşırı gürültülü... Yanı aşırı sıradışı! Özellikle de aşırı pahalı tabi ki: GT2 RS’in Almanya fiyatı 237 bin 578 Euro’dan başlıyor ve buna opsiyonel donanımlar dahil değil. Evet, bu rakam havadar bir 911 Carrera 4S Cabrio’nun neredeyse iki katı. Bu üstün 911 ile büyük şehir trafiğinde dolaşmak cehennemi bir deneyim olmalı. Bunu 600 HP ve üzeri İtalyan süper sporcularından biliyoruz. Onlar da süper güçlü, süper hızlı, süper etkileyici otomobiller ama aynı zamanda pratikliktende süper uzaklar. Sizin olmayan bir Lamborghini Murcielago ile katlı otoparklarda manevra yapmış veya aracı geri geri park etmeye çalışmış biri, korku nedeniyle alnınızda oluşan ter damlalarının kokusunu da hatırlayacaktır. Artık Porsche’de de, markanın tutkunlarının dışındakileri de zehirleyecek bir ilaç var.