Biri spor otomobil dünyasının efsanesi, diğeri en yüksek lüks ve çok yüksek performansı birleştiren bir kült marka… Porsche ve Bentley… Rolls-Royce ile paralel geçen neredeyse bir asırdan sonra VW’nin koruması altına giren ve her geçen yıl bir başka süper model ile karşımıza çıkan Crewe merkezli Bentley, en değerli ve en pahalı malzemeyi işleyerek, en nadir otomobilleri ortaya çıkarma konusunda o kadar usta ki, artık lüks sedan başlığında da üretime geçen Porsche’ye akıl hocalığına başlıyor. Elbette, Porsche’nin de Bentleyile paylaşacağı çok önemli performans teknolojileri olduğunuda hatırlatmalıyız!.. “Sanıyorum, artık Bentley ile performanslarımızı ve mühendislerimizi nasıl bir araya getirmemiz gerektiğini konuşmaya başlamalıyız! Bu, mümkün ve hatta gerekli!” diyen Porsche’nin CEO’su Matthias Müller, bu cümlesini kendisine yöneltilen, 4 kapılı spor otomobillerin sıkıcılığı hakkında bir eleştirinin ardından kurdu…Porsche Panamera’nın bundan böyle elle tutulur çok önemli varyasyonlarla yenilikler geti-receğini anlatan Müller, bir Van, bir Station Wagon ve uzun dingil mesafeli “Long” versiyonlarına kavuşacağını da müjdeliyordu. En sıkı Porsche fanatiklerinin bile nabzını yükseltecek tasarım, lüks detaylar ve çarpıcı değişik formlar ile sürprizlerin yolda olduğunu söyleyen Porsche’nin üst yöneticisi, bu konuda“kuzenleri” Bentley’in birikiminden faydalanmamanın hata olacağını belirtiyor. “Inter-Brand” takım çalışmasının çok doğru bir reçete olacağı, sedan mantığındaki süperspor otomobillerin daha kolay geliştirilebileceği, kesinlikle çok doğru bir yaklaşım…Bildiğimiz gibi, Porsche yepyeni bir 928 hazırlamak için son noktaya geldi… Bu dev Porsche Coupe’si, Panamera’nın iki kapılısı olarak düşünülüyor. Ki, bu otomobilin Amerika’dan İngiltere’ye, Almanya’dan Rusya ve Japonya’ya kadar, lüks spor otomobil dünyasını alt üst edecek kadar iddialı olacağı konuşuluyor… O sebeple, büyük önem verilen bu projenin, materyal seçiminde Bentley’in fikirleriyle güçlendirilmesi de bekleniyor…Sonuçta; Porsche ve Bentley elele verirse, model çeşitliliğinde çok hızlı ve etkin çözümleri rahatlıkla ortaya koyacakları kesin!.. Şimdiden, Aston Martin’den Jaguar ve Maserati’ye, BMW’nin M atölyelerinden Mercedes’in AMG departmanına tüm rakip yönetici, tasarımcı ve mühendislerin strese girdiklerini söylememiz de, hiç yanlış olmaz!..