Yeni bir yer keşfetmek isteyenin bunu çok dikkatli yapması gerekir. Örneğin geyik testindeymiş gibi: Önce yavaş başlanır ve limitlere ulaşana kadar her denemede hız artırılır.

Bu doğru mantık otomobil endüstrisinde sık sık gözardı edilir. Örneğin yeni teknolojilerin yayılmasına hep en üst sınıflardan başlanıp alt sınıflara doğru iniliyor. Audi ise SUV modellerini, en büyükten en küçüğe doğru piyasaya çıkarıyor. 2005 yılında heybetli Q7 ile başlayan SUV macerası, 2008’de piyasaya çıkan Q5 ile bir beden küçüldü. Şimdiyse sıra kompakt SUV Q3’te…

Ingolstadtlı firmanın Q ailesinin son temsilcisi ekim ayında yollara çıktığında SUV tutkunları, meraklı bir şekilde kaşlarını kaldıracak. Ancak bunun ana sebebi tasarım olmayacak, çünkü Q3’ün tasarım dilini büyük ağabeylerinden zaten tanıyoruz. Hem de Q3’ün daha eğimli arka kısmıyla coupelere daha fazla gönderme yapmasına ve yükseltilmiş bir A3 Sportback gibi görünmesine rağmen. Asıl vurucu etkiyi, VW Grubu’ndaki başarılı platform kardeşi ile yapılacak karşılaştırma oluşturacak.

Q3 Tiguandan daha geniş ve alçak

Çünkü teknik olarak Q3, VW Tiguan ile aynı. Bu da enlemesine yerleştirilmiş motorlar, önden çekiş veya 4 tekerlekten çekiş, elektromekanik direksiyon ve tabi ki kompakt boyutlar anlamına geliyor. 4.39 m ile Q3, Tiguan’dan 4 cm kısa ama 1.83 m ile 2 cm daha geniş ve 1.60 m ile 10 cm daha alçak. Bu yapı Q3’e oldukça dinamik ve hoş bir görünüm sağlasa da, arka sırada baş mesafesi şikayetlerine neden olabilir. Bagaj konusunda da Q3 sahipleri daha azıyla yetinmek zorunda kalacak. 460 lt’lik bagaj hacmi Tiguan’a göre sadece 10 lt daha az olmasına rağmen maksimum hacimde (1365 lt) fark 145 lt’ye çıkıyor.