Dile kolay, arka arkaya üç kere Türkiye Ralli Şampiyonu oldu. Üstelik bu başarıları elde ederken “en genç şampiyon olan pilot” unvanını da ele geçirdi. Onun başarısına tüm otoriteler şahit, ayrıca hızını kesmeye çok niyetinin olmadığını da biliyoruz. Yağız Avcı ile hedeflerini konuştuk.

AS: Kariyerindeki başarılardan söz eder misin?

YA: 2002 sezonunun ortasında yarışmaya başladım. 2004 sezonunda Genç Pilotlar ikincisi oldum. 2006 ve 2008 sezonlarında ise Türkiye Ralli Genç Pilotlar Şampiyonu oldum. 2008’de aynı zamanda ERC İstanbul Rallisi’nde S1600 ve 2 çeker birincisi olduk. Sezonu ise S1600 ikincisi olarak kapadık. İtalya SanRemo Rally’de ise kendi sınıfımızda birinci olduk.

AS: İlk Türkiye şampiyonluğu ne zamandı?

YA: 2009 sezonunda ilk Türkiye Ralli Şampiyonluğumuzu kazandık ve Türkiye Ralli Şampiyonu olan en genç pilot oldum. Sonrasında 2010 ve 2011 sezonlarında da Türkiye Ralli Şampiyonluğu’nu kazanarak üç kere üst üste bu başarıyı elde etmeyi başardık. Bu üç sezonda katıldığımız 21 yarıştan 14’ünü kazandık. 2011 sezonunda ERC Bosphorus Rally’deki birinciliğimiz ile de 12 yıl aradan sonra kazanan ilk Türk ekip olduk. Aynı rallide 2009 ve 2010 sezonlarında ise en iyi Türk Ekip olmayı başarmıştık.

Toprak tecrübemiz fazlaydı

AS: Bu sezon sonunu beklemeden şampiyon oldun. Bu nasıl bir duygu?

YA: Bu sezon bizim için neredeyse kusursuz geçti diyebilirim. Fiesta ile ilk asfalt yarışımız olan Ege Rallisi’ne aslında bazı yanlış seçimlerle ve otomobil üstündeki bilinmezliklerle başladık ve ikinci bitirdik. Hemen sonrasında arka arkaya üç toprak ralli olması bizim için çok önemliydi ve takım olarak toprak tecrübemiz Fiesta S2000 ile oldukça fazlaydı. Sonrasında asfalt zeminde gelen Eskişehir galibiyeti ile bunu perçinledik ve son yarışımız olan Bursa Rallisi’nde 12. sırada bitirmemiz bizim için yeterli olacaktı. Biraz sorunlu bir yarışın ardından dördüncü sırada finişe geldik ve şampiyonluğu garantilemiş olduk.

AS: Bu sezon en keyif aldığın ve en zorlandığın yarış hangisi oldu?

YA: Avrupa Ralli Şampiyonası’na dahil olan Bosphorus Rally benim için en zor ve en önemli yarıştı. Geçen sezon İtalyan rakibimizle yakın bir yarış geçirmiştik fakat geçememiştim ve ikinci olmuştum. Bu sezon çok iyi bir mücadele ve geçtiğimiz sezondan kazandığım tecrübe ile kazanmayı başardım. Kendi adıma en önemli birinciliğimdi. 12 yıl aradan sonra bu yarışı kazanan ilk Türk ekip olduk ve şampiyonluk yolunda önemli bir adım attık.

AS: Özel hayatında neler yapıyorsun? Genel olarak hayatıma sporu katmayı seviyorum. Arkadaş grubumuzla outdoor aktiviteleri yapıyoruz zaman zaman. Aynı şekilde takım arkadaşlarımla da çok keyifli programlarımız oluyor. Playstation günleri yapıyoruz mesela. Sanal ortamda yarışıyoruz. Masa tenisini seviyorum. Babam yelkenci ve ben de onunla yelken yapıyorum. Evde vakit geçirmeyi de seviyorum. Genel olarak yaptığım şeylerden keyif almaya çalışıyorum.

AS: Avrupa kariyerin başlıyor mu?

YA: Takımımız bu konuda bazı çalışmalar yürütüyor ve ben de kendi adıma çalışmalarımı sürdürüyorum. Önümüzdeki sezon kısmetse yurtdışında birkaç yarış yapacağım fakat programın ne boyutta olacağı önümüzdeki günlerde belli olacak. Uzun vadeli bir program olması da önemli, çünkü Avrupa’da ilk sezonda en üstlerde yer almak zor.

AS: Olmak istediğin yer neresi?

YA: Hedefim Türk pilotlarının elde etmiş olduğu başarılara yenilerini eklemek. En verimli olabileceğim dönemdeyim ve bunu değerlendirmek istiyorum. IRC serisi ve S2000 Dünya Ralli Şampiyonası en mücadeleci seriler ve oralarda yarışmayı çok isterim. Çok zor olacağını biliyorum ama dediğim gibi uzun vadeli olunca başarılabilir. İyi sonuçlar almak mümkün. Türkiye Ralli Şampiyonası’nda da devam etmek isterim tabi ki çünkü sponsorluklar için bu önemli. Örneğin geçen sene Bosphorus Rally’deki rakibimiz Luca Rossetti hem İtalya Şampiyonası’nda yarışıyor, hem de Avrupa Ralli Şampiyonası’nda. Çünkü iki platformda da farklı hedefleri var. Çok iyi rakiplerimiz var ve güzel mücadeleler yaşıyoruz. Son 3 sezondur şampiyon olmayı başardık ve buna yenilerini ekleyebilmeyi isterim.

Murat TOSUN