Paris aşk şehri olarak bilinir. Durum böyle olunca bu güzel Fransız şehri, BMW için harika bir podyum rolü de oynayacak. Bu podyumda Alman marka, X3 aşkını yeniden alevlendirmeye çalışacak. Yaklaşık 7 yılın ardından BMW, X3’ü tamamen yenilerken, X departmanını da yeniden düzenledi. Yani BMW yakında şöyle bir rota izleyecek: X1’in (4.45 m) ilk X3’ün pozisyonunu almasının ve X5’in (4.86 m) seviye atlamasının ardından yeni X3, 4.65m’lik boyuyla ilk X5’in (4.67 m) yerini alacak. Nasıl, anlaşıldı mı? Neticede BMW’nin X1’i,  X3’ün sahasında top koşturtmaya devam etmesi çok yanlış bir karar olurdu. Durum böyle olunca X3, hem boyut hem de teknolojik olarak sınıf atladı. Durum böyle olunca X3, 20Kasım’da, Efficient Dynamicsadlı tasarruf önlemleri paketlerine sahip olarak piyasaya çıkacak. Örneğin X3 xDrive 20d’nin (Almanya başlangıç fiyatı 39.100 Euro) 5.6 lt/100 km’lik tüketim değeri, güncel versiyondan 1.1 lt daha düşük. Yakıt tasarrufunda araca, start-stop otomatiği, fren enerjisi geri kazanımı, sadece komut verildiğinde çalışan elektromekanik direksiyon desteği,kullanılmadıkları zaman tamamen devre dışı kalan yardımcı aygıtlar, hafif üretim teknikleri ve düşük sürtünmeli lastikler yardımcı oluyor. Bu sayede 2.0 lt’lik 4 silindirli motor, 7 HP artarak 184 HP’ye ulaşan gücüne ve 380Nm’lik torkuna (+30 Nm) rağmen daha az yakıt tüketiyor.Bir sınıf aşağıda olan 170 HP motorlu bir Tiguan’ın bile tüketimi 1 litre daha fazla. Yeni X3’te BMW, start-stop otomatiğiyle ilk kez kombine edilen 8 ileri vitesli otomatik şanzıman opsiyonu da sunacak.