İsveçli
üretici dizel ve elektromotordan oluşan
hibrid sisteminin ortalama 1.9 lt/100
km’lik yakıt tüketimini gerçeğe dönüştürmek
istiyor. Düşük yakıt tüketimi ise 50
gr/km’den daha az bir CO2 salımı anlamına
geliyor. Volvo bununla beraber sistemi
plug-in teknolojisi ile destekleyerek lityum
iyon bataryaların maksimum oranda performans
göstermesini amaçlıyor. Dizel
motorun devreye girmesine kadar yaklaşık
50 km’lik bir menzile sahip V60, bu sayede
çevreye minimum CO2 salınımı vermiş
oluyor. İsveçliler bu station wagon karoserli
cimri otomobili 2012 yılından itibaren
üretmeyi hedefliyor.